Waterzooiblog

Goofies december 2011

2011-12-05T21:08:00.007+01:00

Begin van de week waren de weersvoorspellingen niet zuinig: 30 tot wel 45 knopen wind stond er op het programma. De laatste voorspellingen waren toch gedaald tot een mooie 6bft en er werd verzameld in de regen met een bak koffie. Twee nieuwe opstappers (Tomas en Paul) zaten om 6 uur ’s ochtends al in de trein voor hun eerste winterwedstrijden.

Onder motor richting de Colijnsplaat bleef de windmeter onder de 30 knopen. In de luwte van de haven ging de G3 erop en kregen de opstappers wat uitleg over boot. Op naar de start waar de regen al had plaatsgemaakt voor het eerste blauw.
Met 15 boten in onze klasse aan de start werd er een mooi vrij plekje gevonden. Helaas leken we wat vroeg en na hard afvallen om tijd te winnen zaten we toch nog in de drukte. Met een X in de vrije wind moest er wat snelheid ingeleverd worden. Na een paar slagen werd achterin het veld de bovenboei gerond en de spi stond rap. Er zaten een aantal pittige vlagen tussen en boot ging rap maar stabiel. De spigijp ging niet helemaal soepel maar al vliegerend kregen de voordekkers de tijd todat alles weer stond. Om ons heen werd het spi-slagveld duidelijk met zware broaches, schoolvoorbeelden van zandlopers en genakers als los klapperende vlaggen.
Een tweede gijp werd dus maar vermeden door zonder spi een stukje halvewinds langs de benedenboei te zeilen: op naar weer een bovenboei. Na deze bovenboei mocht voor de laatste maal de spi er op voor een klein stukje volle kracht surfen. Het laatste stukje opkruisen richting de finish bleek dat we erg mooi in het veld lagen. Nipt voor de Alu4start gingen we dan de finish over. Het resultaat was een uitstekende 5e plek!

Na een paar kleine biertjes weer op tijd richting Zierikzee. Voor de opstappers waren de eerste winterwedstrijden aangenaam winderig, warm, zonnig en gezellig, dat smaakt naar meer!

North Sea Regatta Inshores 2011

2011-06-24T21:32:00.007+02:00

Donderdag 9 juni stond de delivery van de Waterzooi op het programma. Eventjes de boot naar Scheveningen brengen voor de NSR inshores. Er stond een mooie 18 tot 20 knopen wind waarbij de nieuwe stuurautomaat goed getest kon worden. Na een tijdje wantrouwig naar de helmstok te hebben gekeken of de stuurautomaat inderdaad op tijd ingreep voor we de chinees in gingen onder spi met 10 kts boatspeed was het relax zeilen naar scheveningen.

Een kleine teleurstelling ondervonden wij toen we de derde haven van Scheveningen invoeren waar voorgaande edities alle deelnemers gebroederlijk naast elkaar lagen. Dit jaar waren er andere plannen. Wij moesten namelijk bij het oude Norfolk terrein gaan afmeren en om het voorzichtig uit te drukken rook het daar niet erg fris. Hoe dan ook smaakte het kuipbiertje prima en keken we uit naar een aantal dagen wedstrijdzeilen voor de kust van Scheveningen.

Voor de vrijdag stonden 2 wedstrijdjes op het programma en de eerste start was pas om 12.55. Super want zo hebben we nog even de tijd de boot leeg te ruimen en vroeg het water op te gaan om wat te trainen.
Met een lekker zonnetje en wind van rond de 11 knopen lijkt het een super dag te worden.

De eerste wedstrijd starten we wat voorzichtig maar maken we een paar goede slagen en bij de bovenboei liggen we prachtig in het veld. De bovenboei wordt gerond en al snel kan de spi up. En daar gaat het mis. De shackle van de spi-val schiet open en in plaats van een razendsnelle spi-set gaat enkel de val de mast in. Hoewel iedereen snel reageert kost ons dit toch te veel tijd en missen we de aansluiting met het veld. Teleurgesteld zeilen we de wedstrijd uit en eindigen als 13de. Vastberaden dit in de tweede wedstrijd goed te maken is iedereen extra geconcentreerd bij de start en deze gaat dan ook veel beter. We gaan keurig over de lijn echter omdat in de 0RC2 30 boten starten is het erg druk en worden we zo erg afgedekt dat onze mooie start al snel tegen lijkt te vallen. Ook wil de boot niet zo hard en hoog als we van haar gewend zijn. Desondanks zeilen we een prima pot waarbij we uiteindelijk op een 9de plaats eindigen.

Als we naar de haven terugvaren is het opschieten geblazen want er komt slecht weer aan. Net voordat we aanleggen barst dit los en is iedereen alsnog drijfnat. Na een paar biertjes in de kajuit en wat overleg besluiten we het de volgende dag beter aan te pakken door meer concentratie en communicatie.

Zaterdag en zondag gaan verlopen met wisselend succes. Op de zaterdag bereiken we ons dieptepunt door bij het hijsen van de spi deze te scheuren waardoor we zonder spi verder moeten. Uitzeilen van de wedstrijd is zinloos en we geven op zodat we voldoende tijd hebben om de spi te plakken en ons voor te bereiden op de volgende race. De stemming aan boord was om dat moment niet zoals we gewend zijn op de waterzooi en afgesproken werd om de laatste wedstrijd te laten tellen om de dag toch nog positief af te sluiten. Voor de start van de laatste wedstrijd op zaterdag is iedereen megascherp en dit loont. We lopen super en lopen zo onder de reden door achter de quantum racing aan. We maken een paar goede klappen naar de kust en liggen midden in het veld. Gelukkig gaat er dit keer niets verkeerd met de spi en varen we de wedstrijd zonder porblemen uit. Met als resultaat een 6de plek.

Zondag speelt de wind spelletjes met ons. Waait het voor de start eerst hard waardoor we beslissen de 3 te zetten. Is de wind na de start ineens volledig weg waardoor we veel te weinig zeil voeren. Uiteindelijk beslissen we tijdens het kruisrak de 3 voor de 1 te wisselen om toch maar meer zeil te kunnen voeren en een beetje gang te kunnen maken. We kiezen wederom voor klappen bij de kust en dit blijkt te werken. Ondanks de slechte start en zeilwissel lopen we enorm in en kunnen we het veld redelijk binnenhalen. De tweede start van de dag begint goed maar net voordat we tegenstroom bijna bij de bovenboei zijn stort de wind in en kunnen we de boei nog met moeite ronden. Dit kost ons zoveel tijd dat alles wat voor ons zat een enorme voorsprong opbouwt en alles wat achter ons zit maar moeilijk of zelfs helemaal niet de boei weet te ronden. Het committee besluit dan de laatste wedstrijd van de dag af te blazen door gebrek aan wind.

Voor maandag wordt 25 knopen wind uit het zuidwesten verwacht. Omdat de boot nog naar zierikzee gebracht moet worden en dit recht tegen de wind en stroom in is wordt besloten de 2 wedstrijden op maandag niet te starten om zo de boot op tijd weg te kunnen brengen.

Bekijk onze acties ook als film in het het fotoalbum (linker menu).

Bokkerijdersrace 2010

2010-05-31T09:52:00.011+02:00

Wisselbeker staat weer in Zierikzee

Woensdagavond 12 mei. Met z’n vijven; Steven, Erik-Jan, Danny, Arjen en ik (Erik-Jan jr) maakten we ons op voor de Bokkerijdersrace. Eerst naar Colijnsplaat waar de schippers, volgens democratisch principe, besloten de volgende ochtend naar Ramsgate zouden vertrekken. En vervolgens samen met de acht andere schepen naar de Roompotsluis.

>Roompotsluis - Ramsgate
Met een mooi windje uit het noorden startten we donderdagochtend om 6 uur richting Ramsgate. Wegens omstandigheden maakten we 2 starts.
Eén iets eerder dan de rest. En de andere iets later dan de rest. We konden dus al vroeg aan de inhaalrace beginnen. We pakten veel winst door iets zuidelijker te sturen dan de andere schepen. Na een aantal mijl kon de spinnaker erop en stevenden we met 10 knopen (SOG) op Ramsgate af. “Dat is mooi, dan zitten we om half 5 aan het bier in Ramsgate”, aldus de optimistische schipper. Bij de shipping lane aangekomen moest de spinnaker eraf om hem haaks te doorkruisen. Hier verloren we redelijk wat voorsprong op de rest van het veld. Niet gek als je bedenkt dat sommigen loodrecht interpreteren als 50°. Met een afzwakkende wind bleef de GPS een uurtje of 4 lang aangeven dat we er over 5 uur zouden zijn. Uiteindelijk besloot de wedstrijdleiding dat het dobberen in de scheepvaartroute mooi was geweest en braken de wedstrijd af. Jammer, maar verstandig. Na 3 uur motoren stapten we rond half 9 op Engelse bodem.
In de avond hebben we nog even het uitgaansleven in Ramsgate gekeurd. Persoonlijk vond ik het bijzonder om te zien hoe de Engelse dames, door middel van een ordinaire kledingsstijl, kilo’s make-up en kapsels waar zelfs Lady Gaga niet aan moet denken, zichzelf volledig uit de markt prijzen. Nou ja, de Nederlandse markt dan.
De volgende dag hadden we tijd om de toerist uit te hangen. Aangezien Danny Ramsgate niet wilde verlaten zonder ‘het kasteel’ bezocht te hebben besloten we een rondje te gaan wandelen. Bij het kasteel aangekomen bleek het niet meer dan een torentje op een wat ouder gebouw. Helaas.. Dan maar een terrasje.

>Ramsgate - Oostende
Na een lange avond, of korte nacht (3 uur slaap), voeren we op zaterdagochtend om 6 uur de haven van Ramsgate uit. Om 8 uur startten we richting Oostende. Deze wedstrijd was opgesplitst in 2 delen. Eerst 11 mijl tot aan de shipping lane. Vervolgens de shipping lane oversteken. En daarna de laatste 40 mijl naar Oostende.
De eerste 'wedstrijd' pakten we wederom veel winst door tactisch sterk te varen. Toch eiste het tanken zonder luchtbellen zijn tol, met als gevolg 3 slapende bemanningsleden. Voor de bootsnelheid of positie in het veld had dat geen gevolgen, want de spinnakers achter ons waren steeds moeilijker te zien.
Bij de eerste finishton konden we zelf al vaststellen dat het een eerste plaats zou worden. Richting de tweede startlijn had één van de schepen ons (op de motor) ingehaald. Maar eenmaal gestart hadden we hem snel weer te pakken. Door goed af te kruisen kwamen we wederom dik als eerste over de finishlijn bij Oostende. Na een lekkere maaltijd en een biertje in de Royal Yachtclub doken we voor het eerst op tijd ons bed in.

>Oostende - Roompotsluis
Aangezien de strijd om de Bokkerijderstrofee de vorige dag al gestreden was, stond deze dag eigenlijk meer in het teken van de boot (en bemanning) naar huis brengen. Met een lekker windje in de rug voeren we vlot terug naar de Roompotsluis. Op de Oosterschelde nam de wind wat toe en met de spinnaker op knalde we langs het welkomstcomité: Raban was speciaal uit Duitsland komen rijden om in zijn Jenever ons met vuurwerk welkom te heten. Geweldig! Uiteindelijk mochten we in de Yachtclub in Colijnsplaat de beker in ontvangst nemen, waar na een leuk, sportief en gezellig weekend voor de tweede maal de naam Waterzooi in gegraveerd kan worden.

Van Uden Reco regatta 2010

2010-05-09T19:02:00.005+02:00

Het weekend van 24 en 25 april stond in het teken van de seizoen opener de Van Uden Reco regatta. Naast dat dit voor de Waterzooi de eerste wedstrijd van het seizoen was, startten we ook voor het eerst in de ORC 3 klasse.

Hiervoor was een hele nieuwe tactiek nodig want in plaats van de langzaamste boot zijn we in deze klasse de snelste boot.

Op zaterdag stond er nog een redelijke wind van 6 knopen. Op zich niet echt ons windje maar desalniettemin was de bootsnelheid en hoogte prima tegenover de concurrenten.
Bij de eerste wedstrijd ging de start goed en lagen we direct in een goede positie maar het bleek toch moeilijk de lichte boten bij te houden. Dit leverde uiteindelijk een 4de plek op.

De tweede wedstrijd starte we te vroeg maar gelukkig konden we nog snel onder de lijn dippen om alsnog te starten. Dit maakte het wel moeilijk om de achterstand nog in te lopen maar door in de spi-rakken flinke hoeken te varen hebben we een flink aantal plaatsen goed kunnen maken en eindigden we uiteindelijk op een 2de plaats.

Bij de terugkomst in de haven was er even lichte paniek aan boord omdat het eerste biertje niet uit de gebruikelijke RIB werd aangereikt maar uit eigen koelkast moest komen. Gelukkig had de organisatie wel voor een lekker visje en andere versnaperingen gezorgd.

Verder was er 's avonds weer een goed feestje met band en dj en gelukkig ook wat biertjes.

Zondagochtend was moeizaam opstaan maar eenmaal op het water hadden we er weer helemaal zin en waren we klaar om die line of honours te pakken. Helaas viel de wind volledig weg en werd het een grote drijfpartij.

Na tot 1500 gewacht te hebben kwam het verlossende bericht van de organisatie dat er zeewind op komst was en dat er zo snel mogelijk gestart zou worden. Uiteindelijk kon er gestart worden met een heerlijke 18 knopen wind. Dit was een heerlijke afsluiting na een weekend met bijna geen wind.

Uiteindelijk is de waterzooi 4de geworden tijdens haar eerste ORC 3 wedstrijd.

Kerstrace 2009

2009-12-14T18:03:00.006+01:00

Team Waterzooi in haar element!!

Zaterdag de twaalfde stond het voltallige team weer te trappelen om van start te gaan. De jaarlijkse kerstrace a.k.a. de “kermiskoers onder de zeilwedstrijden” ging weer van start.
Na een uitgebreide briefing en 3 bakken koffie snel naar de boot. Bij deze wedstrijd wordt de handicap van te voren verrekend. De langzaamste boot vertrek eerst en de snelste als laatst. Negenendertig minuten na de eerste starter mochten wij de achtervolging inzetten. Dat ging als een speer. Vlak voor de start worden we nog gehinderd door de Jingle maar dit probleem konden we goed omzeilen zodat we slechts enkele seconden na onze starttijd de lijn overgingen. Het eerste rak was een pittige reach. Onder spinaker klokten we regelmatig snelheden boven de 10 knopen en al spoedig haalden we boten in die de spi niet hadden gehesen. Ook boten die de zaak niet onder controle hadden waren snel de sigaar. Bij de “benedenboei” hadden we de eerste 8 schepen reeds te pakken. Het volgende rak was een kruisrak tegen stroom. Hier gingen we als een warm mes door de boter en gaven vrijwel alle schepen het nakijken. Inmiddels kwam (de latere winnaar) Elyxer meter voor meter dichterbij maar toch konden we haar knap achter ons houden. Helaas maakten we even later een tactische fout. De Elyxer profiteerde direct en wij lagen 4 bootlengtes achter. In de overloop lagen we tweede nadat we de Bolderik en de Chasseur verschalkt hadden. Nu kwam het gevaar echter dichterbij. Ragazza, Antilope en Vitaya Grand Soleil naderden enthousiast.
Hier was geen houden aan. Vlak voor de finish denderden deze boten ons voorbij.
Uiteindelijk eindigen we op een keurige vijfde plaats van de drieënzeventig deelnemers.
Tijdens het schrijven van dit stukje beleef ik de race weer opnieuw en op de een of andere manier krijg ik de “dodenrit” van Drs P niet uit mijn hoofd.

Dat is pech, de Kerstrace is een leuke race, de finish te ver weg!!

Natste Goofies in 25 jaar!!

2009-11-09T21:01:00.002+01:00

Ereplaats voor Team Waterzooi

Koud nat en een warrig windje. Dit zijn de kenmerken van de afgelopen zaterdag.
Na een mooie start helaas te weinig snelheid. (hier hebben we wel een abonnement op) Uiteindelijk wanneer de individuele boten transformeren tot een lang zeilend lint liggen we op een 12e plek. Nadat we de trim voor elkaar hebben halen we nog 3 boten in. De twee gezusters moesten er het eerst aan geloven, spoedig gevolgd door de Barcarolle en de Tontin (A35). Vervolgens konden we mooi de aansluiting houden met de “toppers”terwijl het gat achter ons (op de Druzix na) steeds groter wordt. Druzix loopt stiekem toch een beetje op ons in en weet ons vlak voor de finish het nakijken te geven. Lekker gevaren. Jammer van de snelheid na de start en wat kleine schoonheidsfoutjes. Na de vette hap in de club en wat rekenwerk door de nepgoofen bleken onze inspanningen goed te zijn voor een zesde plaats van de negenentwintig. Niet op het ereschavot……maar hée die ereplaats die hadden we al geregeld!!!.

Sailor meets Sailor 2009

2009-11-01T12:18:00.007+01:00

En Team Waterzooi was er natuurlijk bij. Eerst een beetje spelevaren onder spi voor Colijnsplaat. Samen met de Lynx heli van de marine lieten de stoere mannen (en vrouwen?) van de KNRM zien dat ze de reddingsprocedures prima onder controle hebben. We lagen eerste rangs en lieten de foto- en filmapparatuur gretig draaien. Zie het fotoalbum.
Om een uur of één meldden we ons bij de organisatie van de Volvo Extreme 40 catamarans. Bleek dat we 5 minuten geleden, in pak en reddingsvest, al op de rib hadden moeten zitten die ons aan boord zou brengen. En toen gebeurde iets wat Colijnsplaat nog nooit heeft gezien: een rennend Waterzooiteam. Zal ook wel de laatste keer zijn. Zeilpakken, reddingsvesten en fototoestel bij elkaar gegrisd en snel naar de rib. Met 100 km/uur naar de cat die op ons lag te wachten. In het kwartiertje wat ons nog restte hebben we heel veel lol gehad met het speelgoed van bijna 4 ton (exclusief BTW). Wat een acceleratie! En alles op gevoel. Geen metertje of zelfs maar vindvaantje aan boord. De schootschoot heeft slechts een uitslag van 1 meter en wordt, hoe kan het ook anders met Holmatro als sponsor, hydrolisch bediend. Na nog een presentatie van Gerd-Jan Poortman met de ontberingen van de Volvo Ocean (“met 2 babydoekjes per dag moest je je 40 dagen schoonhouden”) en de belachelijke korte voorbereidingstijd van de Delta Lloyd boot (“3 weken van tevoren werden we gebeld”) voeren we weer naar Zierikzee. Jacoliene en Kees: bedankt. Volgend jaar zijn we er weer bij.

Team Waterzooi behaalt vierde plaats overall in landelijke ORC Competitie.

2009-10-06T23:10:00.005+02:00

Met slechts drie evenementen

De prijs voor sportploeg van het jaar zullen we er niet mee winnen, maar trots zijn we wel op deze prestatie. Staan we mooi met onze “meer toer dan racebak” tussen nationale toppers met “fancy” racers en deftige zeilen. (hoezo underdog).
Moeilijk zal het wel worden om dit resultaat volgend jaar te verbeteren. De absolute topper dit jaar was wat ons betreft de Yachtvision. Zij waren onder leiding van Harry Amsterdam niet te kloppen tijdens de belangrijkste evenementen. De Lenco krijgt ongetwijfeld hun nieuwe schip aan de praat en de S34, Elixer, Diamond Lil, Playmate , New Frontier en vele anderen staan te dringen om wat plaatsjes op te schuiven. Eerst maar eens kijken hoe we dit jaar de Goofies doorkomen dan weten we weer waar we staan. In ieder geval staat dit resultaat genoteerd.
Danny, Dolf, Erik Jan, Joep, Bob, Marloes, Henri, Marijn, Daan, Marcel en last but not least Steven, bedankt voor jullie inzet en enthousiasme en op naar het volgend ORC Seizoen.

Weer geen zilveren zeehond voor waterzooi.

2009-10-06T19:33:00.008+02:00

Wel perfecte zeildag

Nadat we op zaterdag in een onstuimig weertype een lekker wedstrijdje gezeild hebben en we weer dankbaar gebruik hadden gemaakt van de gastvrijheid van de Yachtclub in Colijnsplaat, was het de volgende dag al veel te vroeg 10.00 uur.

De clubwedstrijd van de WV Zierikzee.
De gelegenheidsbemanning stond te popelen om van start te gaan. Helaas (of juist gelukkig) deze wedstrijd wordt gestart met een van te voren bepaalde en uitgerekende handicap.Dit hield in dat op de Ragazza en Anne Mazurka na iedereen voor ons mocht startten.Gelukkig was dat niet zo’n probleem, want bij het keerpunt hadden we inmiddels alle boten achter ons gelaten. Deze euforie was slechts van kortte duur. Ondanks dat we de Ragazza (dehler 39 mod) het complete kruisrak achter ons konden houden was het kort na het keerpunt erop en erover voor Roelien en haar bemanning. Meer dan de achtervolging inzetten en genieten van het weer en de bruinvissen zat er daarna niet meer in.

Al met al een fantastisch zeilweekend met een mooie zesde plek in Colijnsplaat en een knappe tweede in Zierikzee!!!.

Grevelingen Cup 2009

2009-09-30T23:14:00.008+02:00

Windvlaagjes zoeken levert eerste plaats op

Vrijdagavond, na een koude aanbrengtocht die in het laatste uur meer op spoerzoekertje in het donker leek dan op wat anders, nemen we er een op de goede aankomst. Ze smaken goed in de behaaglijke bar en voor we het weten worden we door de uitbater naar buiten gebonjourd.
Gelukkig kunnen we het op zaterdagmorgen rustig aan doen, we starten als laatste groep pas ver na twaalven. Eenmaal buiten blijkt het nauwelijks te waaien, maar toch wordt er gestart. We hebben een goede start en blijven mooi vrij.
De wind komt deze middag niet boven de 8 knopen, maar doordat we elk zuchtje gebruiken om vooruit te komen weten we de boot aardig op gang te houden. Het is zoeken naar de juiste trim, snel schakelen als de wind
(minimaal) toeneemt en profiteren van de weinige vlaagjes. Al vrij snel weet Hugo met zijn Allround 34.7 ons voorbij te varen, en de rest van de wedstrijd hebben we het nazien. Elke meter proberen we te pakken, maar uiteindelijk weet Hugo verdiend de eerste plaats te pakken. Het schortte vandaag aan (tactische) scherpte en goede gewichtstrim maar voornamelijk aan wind. En hoewel we naar ons gevoel niet optimaal gezeild hebben blijkt onze inspanning van vanmiddag toch beloond te worden met een 2e prijs. Als we vanavond nou een biertje minder drinken, zouden we morgen dan iets scherper zijn en misschien wel...

Dat biertje minder is er niet van gekomen, dat werd er (natuurlijk) eentje meer. Gelukkig blijkt er deze ochtend nog minder wind dan gisteren en is de start uitgesteld dus kunnen we de hele ochtend gebruiken om ons zelf moed in te praten en de laatste zonnestraaltjes van deze zomer te pakken.
Uiteindelijk begint het rond enen licht te waaien, en al snel gaat de wind naar 5 knopen, 8 knopen en na de start in een kort reach-rak zelfs de 11 knopen - schijnbaar. De start is ronduit slecht, in de laatste twee minuten voor de start zijn we nog bezig de juiste trim voor de genua te vinden en dik 20 seconden te laat gaan we als laatste over de lijn. Niet de eerste keer, waarschijnlijk ook niet de laatste maar het houdt de spanning er in zullen we maar zeggen. We beginnen aan de inhaalrace en weten de slechte start goed te maken door na een korte stuurboordslag en een lange bakboordslag de bovenboei te ronden en de eerste twee schepen te pakken. Het duurt even voor de spi er goed op staat, maar eenmaal op stoom weten we aansluiting te vinden bij de rest van het veld. Als we de benedenboei naderen en de wind steeds meer van voren krijgen komt er een vroege call de genua te hijsen en de spi te droppen. Dat blijkt een goede zet en na een strakke boeironding en het besluit om in dit reachrak de genua op een buitenschoot te varen weten we nog twee tegenstanders te pakken. Three down, two to go! De scherpte die we gisteren misten, blijken we vandaag wel te hebben want met gewichtstrim en tactisch varen weten we de headers en lifters te benutten en weten vlak voor de finish nog net voor de titelkandidaat te finishen. Met een goed gezeilde, deftige eerste plaats tot gevolg!

Onze mediaman Steven wist het afgelopen weekend goed samen te vatten in een kort filmpje.

Deltaweek 2009!!!

2009-07-09T19:56:00.003+02:00

Tweede prijs op zaterdag!!

Onze thuiswedstrijd. Hier wil het eigenlijk nooit echt lukken. Of komt het dat de competitie veel zwaarder is in Zeeland? Alles zag er veelbelovend uit. De organisatie had met hulp van hoofdsponsor Delta “deftig” uitgepakt. Het begint al een beetje op Scheveningen te lijken!!
Mooi weer, mooie tent, goed walprogramma, mooie deelnemers (qua competitie dan), alleen een beetje weinig wind… Op zaterdag stond er drie maal een windward – leeward baan op het programma. Daar hadden we dit jaar al een paar keer op geoefend. Nadat we in de mist het startschip hadden gevonden perste het comité er keurig 3 baantjes uit. Netjes gevaren, echter Diamond Lil was oppermachtig en ging met de eer strijken. Wij moesten genoegen nemen met de tweede prijs!!!
Zondag een boeienbaantje op de Oosterschelde. Na 12 bakken koffie (uitstel) eindelijk zeilen. Een prima start, helemaal volgens plan……alleen…na 20 minuten zijn we echt allerlaatste!
Wier aan het roer en niet een beetje ook!!!! Invaller Bob weet met behulp van een pikhaak (ja die hebben wij ook) het roer grotendeels te bevrijden echter om helemaal vrij te komen moeten we een stuk achteruit zeilen. Dat is niet de bedoeling in een wedstrijd. Pas als de boot voor ons 300 meter voor ligt zetten we de achtervolging in. Door goed te varen en te anticiperen op stroom en wind weten we nog 6 deelnemers in te halen. Uiteindelijk staan we als zesde op de uitslagenlijst. Ongelooflijk, aan de andere kant. Vreselijk balen natuurlijk.
Het eerste weekend sluiten we af met overall een tweede plek. Helaas voor ons bestaat de Delta week uit twee weekends.

Kortste Nacht van Zierikzee

2009-07-09T19:53:00.001+02:00

Met stip de mooiste avond van het jaar (tot nu toe ) om een clubwedstrijd te zeilen.
Zon, 20 graden en een lekker briesje wat de hele avond zou blijven staan.

Direct na de start weten we al dat we voor de prijzen gaan. Vrijwel foutloos gevaren, gaat het aan het eind van de wedstrijd nog bijna mis. Na een mislukte spi-set, verslapt de concentratie en moeten we hard reachen om de boei te halen. Allround profiteert en neem direct onze plaats over. Gelukkig is even later de boel weer onder controle en bij de volgende boei ontnemen we Hugo’s gewonnen plaats weer. Als een dief in de nacht gaan we er deze keer weer met de eerste prijs vandoor!!!! Vorig jaar een Handheld marifoon beschikbaar gesteld door Tijssen elekro. Nu een gratis hijs bij Mulder Yachtservice in Zierikzee. www.mulderyachtservice.nl Hugo bedankt voor de organisatie en competitie. En natuurlijk ook een woord van dank aan de Sponsor!!!!

North sea regatta 2009

2009-06-05T10:51:00.003+02:00

Een perfecte 'sail, sip & smile'-happening

Afgelopen weekend ging het weer gebeuren. Het zeilevenement van Nederland, de North Sea Regatta. Een wedstrijd die staat voor goede feesten, goede organisatie en natuurlijk heerlijk zeilen.

Houtrust Race
Vrijdag stond de Houtrust Race op het programma, twee up/down wedstrijden. We hebben een goede start maar we merken wel dat we nog even moeten wennen aan het zeezeilen en daar heeft de boathandling wat onder te lijden. Echter het veld zit dicht op elkaar en wij zitten er mooi bij. In de haven zijn we dan ook verbaasd te horen dat we slechts een 12de (twaalfdus) en 8ste (achtstus) plek hebben bereikt. Het veld is echt sterk en we zullen de komende dagen dan ook harder moeten werken. Het voornemen van een aantal teamleden om die avond niet te gek te doen en op tijd naar bed te gaan gaat echter al na biertje nummer 2 rigureus overboord. ’S Avonds als vanouds een schitterend feestje waar blijkt dat we veel teams in ieder geval op andere disciplines prima de baas zijn.

Yeoman Challange Trophy
op zaterdag en zondag streden wij om de Yeoman Challange Trophy. Deze wedstrijd is waar het voor ons om draait op de NSR aangezien deze belangrijk is voor de jaarcompetitie. Extra gemotiveerd door de matige resultaten van de vorige dag gingen wij vroeg het water op. Helaas gingen we in de eerste wedstrijd wat laat over de startlijn waardoor we direct konden beginnen met de inhaalrace. Echter doordat wij vrije wind hadden liepen we in het kruisrak al een flink aantal boten voorbij. Ook de spi-rakken gingen steeds beter en we merkten dat we zelfs de boten met top-spi prima bij konden houden.

Door tacktisch goed te varen en op de voordewindse rakken goed op de gewichtsverdeling te letten werden de resultaten steeds beter en liepen we steeds meer boten voorbij. Ook hielp het veel dat onze pitman een handje meehielp de #1 binnen te trekken. Die 94 kilo aan spieren scheelt toch een hoop draaien!!

Uiteindelijk hebben wij de Yeoman Challange Trophy af kunnen sluiten met een 4de plaats waardoor wij in het jaarklassement van een 4de naar 3de plek zijn opgeschoven. Voor ons een zeer mooi resultaat en we kijken dan nu ook al uit naar de Deltaweek om die laatse 2 plekjes op te schuiven.

Het staartje van Van Uden Reco

2009-05-27T21:08:00.003+02:00

Team Waterzooi toch nog derde

Voor de tweede maal binnen een jaar krijgen we achteraf een puntje extra.
De laatste wedstrijd van de “Van Uden Reco” scoren we in het zogenaamde lage punten scoringsysteem zes i.p.v.zeven punten. Hiermee staan we nu samen met de Argeonaut op twaalf punten. Omdat ons beste resultaat een eerste plaats was schuiven we door naar de derde plaats. Op het podium dus. Helaas weer mosterd na de maaltijd.
Op naar de NSR dan maar. www.nsr.nl

Van Uden Reco 2009

2009-04-28T18:20:00.007+02:00

Bemanning:
Stuurman: Arjen
Grootschoot: Danny
Pit: Steven
Genua/spi: Sander / Dolf
Voordek: Erik-Jan

25 en 26 April ging het weer gebeuren. Het eerste zeilevenement van dit seizoen. En het zou direct spannend worden of de Waterzooi op tijd gereed zou zin om te kunnen participeren. Uiteindelijk is de boot op donderdag het water in gegaan om vervolgens dezelfde dag nog getuigd te worden en zo klaar te zijn voor de delivery op vrijdag.
Na een vlotte delivery op vrijdag, waaruit bleek dat ook een grand soleil 45 prima te verslaan is op boathandling en snelheid, maakte wij ons zaterdagochtend op voor de eerste wedstrijd van de dag. Na al vroeg het water op gegaan te zijn en enkele tacks geoefend te hebben was het wachten op de IRC en ORC 1 boten die wat moeite hadden met het starten. Er waren maar liefst 3 startjes nodig om deze klasse aan het wedstrijdzeilen te krijgen.

Bij de start kozen we voor de pin-end en dit bleek goed uit te pakken. Bij de bovenboei lagen we mooi in het veld, helaas ging het eerste spi-rak minder soepel en verloren we hier veel tijd en plaatsen. Door de vele windshifts was het lastig om in de kruisrakken de goede tactische besluiten te nemen maar al met al hebben we hier veel goed kunnen maken. Ook de spi-rakken verliepen nu veel beter waardoor we de eerste wedstrijd op handicap hebben gewonnen.
Voor de tweede wedstrijd werd de genua 1 gewisseld voor de 3 omdat de wind behoorlijk was toegenomen en er regelmatig vlagen bij zaten. Dit bleek een goede keuze want de tacks gingen aanmerkelijk sneller en qua bootsnelheid leverde we weinig in op de genua 1. Na de finish hadden we het gevoel deze wedstrijd veel beter gezeild te hebben dan de vorige echter in de uitslag bleek het tegendeel een vierde plek dit keer. Wat resulteerde in een 2e plek overall voor de zaterdag.
Net zoals vorig jaar had de organisatie ook op de wal weer voldoende vermaak geregeld. Allereerst werd voorzien in een heerlijk visje, waarna er een optreden was van Johnny and the gangsters of love.
Jammer dat ze ons verzoeknummer niet wilde spelen, una paloma blanca, maar het mocht de pret niet drukken. Na het spetterende optreden drukte Steven, joviaal als hij is, zijn autosleutels in Sanders handen zodat hij ons naar het beste restaurant van Stellendam kon chauffeuren. Omdat een Passat met 6 man nog maar half vol is werd deze voor het gemak nog even afgevuld met wat volk van de Ragazza en konden we gaan eten.

Na een goede maaltijd en goed feest was het weer vroeg opstaan op de zondagochtend om alle spullen van boord te halen en de boot klaar te maken voor een vrijwel windstille zeildag.
Bij het startschip aangekomen bleek al snel dat er uitstel zou komen voor de eerste wedstrijd aangezien de windmeter 0.3 knopen wind aangaf. Uiteindelijk werd er toch een wedstrijd gestart met slechts een paar knoopjes wind. Dit gaf als resultaat dat de spi amper vol te houden was en de zeilen continu getrimd dienden te worden om nog enige druk te houden. In het tweede spi-rak werd duidelijk dat de lichtere schepen beter gang konden houden en wij hierop geen aansluiting konden vinden. Deze race eindigden we dan ook op een teleurstellende 7de plek waardoor we in het eindklassement terugzakte naar een 4de plaats. Helaas kregen we geen herkansing meer omdat de wind ook de rest van de dag zou uitblijven.
Terugblikkend was het een mooi evenement en kijken wij uit naar de NSR om daar alsnog het podium te halen.

Copy, shape and laminate

2009-04-24T22:00:00.014+02:00

Een nieuw roer voor de Waterzooi

De ketting van een spar-boei tijdens één van de Goofie-wedstrijden was ons niet goed gezind. Het roer bleef er aan hangen en heeft een flinke kraak opgelopen. Reparatie was volgens de specialisten niet meer mogelijk. Wat te doen?

Eerst onze kennis maar eens opvijzelen. Termen als koordelengte, achterwervelingen, naca-profielen, kernmateriaal, balansstuk, keperweving kennen voor ons geen geheimen meer. Er werden zelfs zweedse ‘ship design’ boeken (Marijn bedankt!) uit de kast gehaald. We weten nu wat we willen: dunner, smaller en dieper. De gewenste vorm werd gevonden in het gemiddelde tussen het huidige roer en een wat moderner en spannender roer van de ‘echter’ racers. Maar natuurlijk wel met dezelfde oppervlakte want we willen nog wel kunnen sturen in de haven.

Danny had een reciprozaag en een grote beitel nodig om beide helften van het roer te scheiden. Het binnenframe is extreem zwaar uitgevoerd. Meneer Briand ging niet over één nachtje ijs! We begrijpen ook meteen waarom het roer 52 kg weegt. Niet alleen een zware rvs as van 5 cm maar ook 5 uithouders, verbonden met rvs platen, maakten het roer tot een zwaar maar erg stijf geheel. Gelukkig onbeschadigd en mooi recht.

Na wat uurtjes achter vers gedownloade software (Profili) heeft Steven op elk van de plaatsen op het roer het ideale profiel bepaald, uitgeprint, uitgeknipt en overgenomen op plankjes MDF. Een frame met deze plankjes met uitgezaagde halve vleugelprofielen vormt een negatieve mal voor één zijde van het roer. Na demontage en in andere volgorde weer opbouwen ook geschikt voor de andere zijde van het roer.

Een watervast verlijmde 40 mm multiplex plaat dient als kern. Danny en Arjen zagen beide helften uit, maakten uitsparingen voor de as en het binnenframe maken en verlijmden deze met verdikte epoxy tot één geheel van 8 cm dik.

Klaar om het profiel er in te schaven. Eerst grof maar steeds fijner. Door middel van geboorde gaatjes op verschillende dieptes en mdf hulpstukjes steeds controleren of het schaven nog goed gaat. Vele uren schaven en schuren levert het perfecte vleugelprofiel op waar de grote negatieve mal perfect overheen past.

De nieuwe ‘vleugel’ werden voorzien van 4 lagen zware glasvezel met keperweving die de bollingen en krommingen perfect volgt.

Hierbij zijn we op symphatieke wijze bijgestaan door John Joosse Jachtservice uit Zierikzee. Naast de praktische tips en "hands on" zorgde John ook voor het vacumeren. Na uitharden en nog een beetje plamuren voor het perfecte resultaat kon het roer worden voorzien van een primer en antifouling.
Na 2 weekjes denken en werken in de avonduurtjes kon het nieuwe roer in de romp geschoven worden. Een geweldig mooi resultaat waar we trots op zijn. Of het gaat opleveren wat we ervan verwachten blijkt komend weekend tijdens de eerste ‘echte’ wedstrijd in Stellendam.

Zie voor een compleet bouwverslag ons fotoalbum.

Opgeheven hoofden

2009-03-08T11:17:00.001+01:00

Nadat we vorige week fanatiek hebben getraind in spi-gijp-handling en grootzeiltrim gingen we dit weekend vol vertrouwen naar Colijnsplaat. De nepgoofen bedeelde ons om stipt 11:00 uur een overzichtelijk baan toe. Deze werd door Henri in de laptop gezet zodat hij de kuip gedurende de trip van nuttige info kon voorzien. En dat gebeurde ook! Een perfecte start om 12:15 uur beloofde wat.
Het eerste rak was bezeild, toch moesten vanwege de vuile wind van enkele voorliggers iets vallen. Doordoor duurde het even voordat we op stoom lagen. De bovenboei kwam echter snel dichterbij. Omdat de spi in no-time stond werd onze positie nog meer versterkt. Een paar spi-gijpjes later was daar de R36 alweer. In het kruisrak terug naar de R22 gingen we om-en-om voorlangs (bakboooord!) bij de A-Boen. Dat was lang geleden. Intussen was de wind wat meer naar het zuiden gedraaid zodat het tochtje naar de SvK5 een mooie reach werd. Een opkomende wind bracht het achterveld dichterbij en we zagen onze concurrenten in de verte verdwijnen. De bootsnelheid was niet optimaal. Op weg naar de finish kwam de Hawkeye nog even onderlangs treinen waarna we om 14:55 eindigden.
Er lag slechts 1 sixpackje in de koeling dus konden we snel, maar met opgeheven hoofden, naar het clubhuis. Daar kregen we, 3 bladjes vet later, te horen dat we 7e zijn geëindigd op nog geen 6 berekende minuutjes van de nr 1, de Switch.
Of we, vanwege noodzakelijk bootonderhoud, met de volgende Goofies meedoen is nog onzeker. Wat we wel weten is dat we klaar zijn voor de Van Uden Reco eind april!

Wie heeft onze spi gevonden??

2008-12-14T14:26:00.004+01:00

Na de Goofies van 6 december is onze spinnaker onder de trap blijven liggen. Helaas kwamen wij daar pas tijdens de kerstrace achter.
Hij zat in een (te kleine) Bleu Performance spi-tas. De kleuren zijn verschoten geel blauw rood en wit. Het is weliswaar een oude maar we wilden er toch nog geen afscheid van nemen. Wie o wie weet waar de spi is of heeft hem per ongeluk mee genomen? Graag hoor ik van je. Alvast bedankt voor de medewerking.

Groet Arjen,
0031-(0)6 53436378

Goofies december

2008-12-11T16:54:00.003+01:00

Primeur voor de Waterzooi

De Goofen hadden weer redelijk weer besteld, wind tussen de 8 en 22 knopen en de kou viel best mee. Droog met hier en daar een bui en ook nog een regenboog.
Deze keer hadden we een primeur, helaas niet zo’n leuke. Een aanvaring met een andere boot en dus schade.
De wedstrijd, voor de verandering hadden we een spinnakerstart, met een beetje geluk kwamen we aardig weg. Jammer genoeg kwamen we niet snel genoeg op gang. Bij de benedenboei kwamen we met drie boten tegelijk aan. Wij waren de binnenste boot. Helaas kregen we van de twee andere boten geen ruimte. Helaas waren we toen al te laat om een aanvaring te voorkomen. Verder hadden we nog een akkefietje met een X-99 die over stuurboord gewoon voor ons langs voer waardoor wij moesten vallen om een tweede aanvaring te voorkomen, erg onsportief. De zelfde X-99 die we tijdens een bui voorbij gevaren waren roept ons vervolgens aan dat hij een andere boei moet hebben en dus ging loeven. Helaas moesten we daar voor weg draaien. De twee schepen achter ons profiteerden daar van en gingen voor.
Positief is wel dat we de hele tijd met zeilen zijn bezig geweest. Een twaalfde plek stond helaas niet op ons wensenlijstje. Wat mij betreft lijkt het er op dat het feit dat je niet kunt protesteren tijdens de Goofies steeds meer een vrijbrief wordt voor overtredingen. Helaas zijn we daar deze keer zeer de dupe van geworden. Op naar de Kerstrace dan maar.

Zesde plaats voor de Waterzooi in 2008

2008-11-24T12:01:00.005+01:00

In het eerste jaar dat wij met sunfast 36 het wedstrijd circuit indoken zijn we geëindigd op een verdienstelijke zesde plaats. Hoewel het geen doel op zich is geeft het wel een beetje aan waar we staan. Zeer tevreden, maar ruimte voor een uitdaging. De eerste vier schepen worden stuk voor stuk goed gevaren. Bovendien zijn deze teams al enkele seizoenen bezig. De dream machine wellicht ook wel maar deze kennen wij niet. Pluspunt is wel dat we van alle vier de schepen meerdere wedstrijden hebben kunnen winnen. Het enige wat we moeten verbeteren is dat we dit vaker moeten doen. De Lenco en Split Image voelden de hete adem van de waterzooi in hun nek en hebben besloten om niet lijdzaam toe te zien hoe wij ze volgend jaar gaan verschalken. De Split Image wordt vervangen door een nieuwe Salona type “deftig en snel” en de Lenco staat te koop. Hopelijk zien we snel de nieuwe eigenaren met deze schepen weer terug op de wedstrijdbanen. Op 11 december worden de prijzen uitgereikt. Volgend jaar zijn we van de partij!!??

Goofies November

2008-11-03T22:23:00.002+01:00

Helaas zonder Steven deze keer, Hij was verhinderd. Gelukkig gepland en het gevolg van een blijde gebeurtenis!!! Zijn inkomen wordt vanaf 1 januari verhoogd met kinderbijslag!!!! Steven en Fenna, namens het team van harte gefeliciteerd met zoon Tom!!!!!

De race,
Deze keer geen “ietwat defensieve start”, integendeel als eerste in het schot hoog over de lijn!! Een goede start is het halve werk zullen we maar zeggen. Helaas worden we al snel ingehaald. Wat door ons ingeschat wordt als een “buitenschoot rak” Bleek de keuze voor een spinnaker reach toch de betere. Hier wordt het verschil gemaakt en een top klassering verspeeld. Verder wat foutjes maar lekker gevaren en gelukkig een plaatsje hoger geëindigd dan de vorige Goofies. In een sterk veld van 26deelnemers een verdiende tiende plaats. Gelukkig hadden we allemaal wel het gevoel dat het met de snelheid wel goed zit. En hebben we weer veel geleerd. Iedereen weer bedankt voor zijn/haar inzet en Henri voor het invallen voor Steven. Op naar de volgende!!!!

Zie ook de start. Wij zijn de eerste boot (heel even in beeld).
http://www.youtube.com/watch?v=DXD9QeqEX14

De Zilveren Zeehond

2008-10-19T22:25:00.004+02:00

De Ajax-Feyenoord, Nederland Duitsland, Ferrari-McLaren, kortom de derby van de Watersport Vereniging Zierikzee. Het recept is bekend, de langzaamste boot mag als eerste weg, de snelste als laatste, wie het eerst weer terug is heeft gewonnen.

De organisatie had het weer prima voor elkaar. Een duidelijke omschrijving, duidelijke tijdaanduiding, en de verstandige beslissing om vanwege het gebrek aan wind niet helemaal door het oliegeultje te gaan maar tot de H18.
Aangezien onze naam reeds 2 maal op de Zilveren Zeehond is gegraveerd hadden we besloten deze keer een aantal anderen een kans te geven. Ahum?. Geintje, wij hebben ons stinkende best gedaan om de Zilveren Zeehond te behouden. Maar al bij de H18 kwam Hans de Waal met familie op de “Kopje Kleiner” aanknallen. Uiteindelijk vonden we het nog een super prestatie van ons dat we het verschil gedurende de hele terugweg hebben kunnen beperken tot 2 minuten. De absolute winnaar was echter Erik Jan vd Zande met zijn “ JAM.” Toen wij in de haven kwamen lag hij al in de box. Ongelooflijk wat een voorsprong, super gedaan!! Nadat wij over de meet kwamen startten we de motor die er vervolgens direct mee stopt. Iedereen (inclusief wij zelf) dacht dat wij geen diesel hadden meegenomen (vanwege het gewicht), nader onderzoek wees uit dat een lekkend koperen ringetje bij een dieselfilter de boosdoener was. Sjaak van de Hydros heeft ons een zetje gegeven zodat we zonder problemen de box in konden. Al met al een geslaagd evenement met een goede deelname en uiteraard ook een goede aftersails. O ja de foto’s van Dirk Epke worden ook erg gewaardeerd. Zodra het een keertje stormt en wij komen er een beetje spectaculair aan dan wil ik er graag een afdruk van.

De kick-off

2008-10-08T18:47:00.003+02:00

Zaterdag 4 oktober was het weer zover. De eerste Goofies wedstrijd en ook de eerste wedstrijd na het zomerreces van de waterzooi. Drie weken geleden hebben wij voorzichtig aan maar eens getraind om te kijken hoe het ook al weer allemaal moest.

Er stond een mooie wind, kracht vijf toenemend tot zes en zelfs de zon liet zich zo nu en dan zien. Al met al een mooie dag voor een wedstrijdje. De start was wat erg defensief waardoor we last kregen van vuile wind van andere boten. Uiteindelijk wisten we in het eerste rak toch enkele boten op te lopen en gingen we strak om de boei waarna de spi al snel stond. Met een mooie bootsnelheid koerste we op de volgende boei af die we wonder boven wonder ook zonder onze navigator wisten te vinden, misschien had het ook wel iets te maken met het nieuwe speeltje in de navigatiehoek. Bij het gijpen bewees Joep dat lieren op een zeilboot slechts ballast zijn en je een spi ook prima op de hand kunt houden. Het kostte hem misschien wat huid maar toch.

Na het spirak was het een buitenschoot koers waarbij zelfs de negen knoop nog even werd aangetikt en onze mastman, een echte fries, de dag van zijn leven had bij het zien van bruinvissen en op het rak naar de brug zelfs wat buiswater. Aan zijn vreugdekreten en verbaasde gelaat was te merken dat dit minder vaak voorkomt op het Sneekermeer.

In het kruisrak naar de finish leek het er op dat we de zeilmakerij.com nog konden pakken maar helaas door enkele slechte overstagmanouvres bleek dit toch net te veel gevraagd.

Al met al een mooie eerste Goofies waarbij duidelijk werd dat enkele lekkere zondagse trainingen geen overbodige luxe zijn

Opening winterseizoen

2008-09-15T09:36:00.002+02:00

We hadden een mooie zondag uitgekozen om het winterseizoen in te luiden. Wat een geweldig zeilweertje. Krachtje 5 uit het noordoosten en strakblauwe hemel. Beetje breien met dubbele schoten. Ging later beter. Laptopje met navigatiesoftware uitgeprobeerd. Dat gaat ons komend seizoen hopelijk veel plezier opleveren. Partners als ontvangstcommitee op de steiger met hapjes. Super lekker gegeten in De Proeverij. Over 3 weken de eerste Goofies in Colijnsplaat alweer. We zijn er klaar voor!

Ups & Downs tijdens de Delta Week.

2008-07-09T19:43:00.005+02:00

Het thuisevenement van de Waterzooi.

Helaas kwamen we, na de behaalde successen in Stellendam en Scheveningen wat minder goed uit de verf. Het eerste weekend was het weekend van veel starts en weinig wedstrijden.
Vijf keer moesten we starten voor dat het comité het goed genoeg achtte. Wellicht is het een goed idee om de volgende keer een zwarte vlag mee te nemen. Het goede nieuws is dat we wel steeds beter gingen starten. Het tweede weekend begon met een wedstrijd van een mijltje of 37 op de Noordzee. Eigenlijk was deze wedstrijd bij de start ook al afgelopen. Een slechte start en daarna een klap uit de stroom (terwijl je stroom mee hebt) een bijna-man-overboord en een uitkakwind, zorgt voor een 1 na laagste klassering.

Zaterdag lijken we weer in ons goede doen te zijn, 3 windward leeward baantjes staan op het programma. We beginnen met een strakke race waarin we als derde finishen, de tweede race is zo’n beetje de beste die we deze hele Delta Week gevaren hebben, helaas worden we niet gefinished omdat we samen met Aboen en Split Image te vroeg gestart waren, een o.c.s. is ons deel. Helaas varen we hierdoor weer buiten de prijzen. Gelukkig maken we dit zondag’s ruimschoots goed. Alles klopt, bootsnelheid, tactiek, concentratie, alle ingrediënten voor succes zijn aanwezig. Een verdiende eerste plaats op zondag maakt veel goed.

De meeste van ons hebben nu al zin in de Goofies. Gelukkig is het nog niet zo ver. Eerst gaat de boot in de recreatiestand, zodat Marleen en the kids ook een beetje van de boot kunnen genieten. Voorlopig hebben we het eerste jaar ongeveer 2000 Mijl met de boot gevaren. Hiervan zijn er zeker 1000 pure wedstrijdmijlen. In dat jaar hebben we laten zien dat we zeker bij de top 5 horen en wanneer we een beetje ons best doen staan we op het podium.

Iedereen bedankt voor de inzet en een prettige vakantie.

Arjen

De Kortste Nacht Van Zierikzee!!

2008-06-26T20:52:00.002+02:00

Woensdag 25 juni streden de leden van de WV Zierikzee om de prijzen tijdens deze jaarlijkse wedstrijd. Wij konden de wedstrijd tot een goed einde brengen en brachten de Waterzooi in de (berekend) snelste tijd weer naar huis. Dat Hugo niet alleen puike wedstrijdjes kan organiseren maar ook sponsors kan trekken bleek uit de goed gevulde prijzenkast. Allround zeilmakerij (vooral bekend van de strakke kappen) Mulder yachtservice, ’t Loefje, John Joose en Thijssen Elektro hadden een greep gedaan in hun “sponsorpotje”. Wij mogen ons sinds vanochtend vroeg de trotse eigenaar noemen van een Raymarine handheld marifoon.

Waterzooi toch nog een eerste plaats tijdens de North Sea Regatta

2008-05-28T09:07:00.002+02:00

Onbegrijpelijk, maar tevreden over de tweede plaats tijdens de Houtrustrace van de ABN-AMRO North Sea Regatta. Thuis gekomen toch maar eens gekeken waarom wij van (nota bene) een Bavaria verloren hadden. Tot mijn grote vreugde bleek dat dit op een misverstand berustte. Na een mailtje naar het comité te hebben gestuurd is alles even recht gezet. Het bewijs hiervan kunt u hiernaast vinden.

Het Finish biertje smaakte er desondanks niet minder om. We gaan ons opmaken voor de Delta Week. Twee weken beurs in Duitsland en nog een hoop klusjes te doen, maar we doen ons best om op ons thuiswater te vlammen. Tot over een week of 4.

Groet, Arjen.

ABN AMRO North Sea Regatta

2008-05-13T22:30:00.003+02:00

Leuk feestje maar dat zeilen is zo’n gedoe.

Super weer, super organisatie en een goed walprogramma dat is waar de NSR voor staat.

Vrijdag de Houtrustrace gevaren. Dit zijn twee windward-leeward banen. Eenentwintig schepen aan de start en tot onze verassing varen we een tweede en een derde plaats. Wat uiteindelijk een tweede prijs overall oplevert. ’s Avonds uit ons dak (vooral de schipper) met Sister Sledge en op naar de zaterdag.

Zaterdag en Zondag de Yeomann-Cup, in totaal zes wedstrijden. Helaas, zo voortvarend als we de dag ervoor van start gingen zo moeizaam ging het nu. Bovendien waren de weergoden ons niet goed gezind. Onder de 10 knopen wind loopt de boot (nog niet) hard genoeg. Onderweg nog wat trucs geprobeerd. Met name de gewicht trim brengt snelheid in de boot. Na een minder goede en een redelijke race (elf en vijf) lijkt dan het tij (figuurlijk) te keren. Helaas op het moment dat een zeker iemand opperde dat dit de beste race van de dag zou worden, werd de race wegens een windshift gecanceld. Pech dus. Geschrokken van de resultaten wat vroeger naar bed gegaan en de volgende dag scherp naar zee.
Zondag, direct bij de eerste start wordt de pech van gister ruimschoots gecompenseerd. Veel te laat zouden we bij de startlijn zijn geweest. Gelukkig was de rest van het veld een stuk gretiger. Na het schot…en korte twijfel…..GENERALLL !!!! Nieuwe ronden nieuwe kansen. De eerste race loopt het allemaal als een trein. Alles lukt en de bootspeed is dik in orde. Een derde plek. De tweede start is super (mocht ook wel weer een keertje.) Helaas een knoop in de spi en je bent gezien. Hoewel de spi redelijk snel weer haar normale vorm aannam wordt je gewoon door zes boten voorbij gevaren. Daarna nog twee maal een BB SB situatie met een paar ORC-3 boten en dan wordt je dus tiende. De laatste race is wat ons betreft de beste. Weinig fouten goede bootspeed en tot op de laatste seconde geconcentreerd blijven. Een derde plaats en een compliment van Harry Amsterdam was onze beloning.

De Fjelstorace op pinkstermaandag.
Dit is een middellange baan tussen bestaande boeien en een parcours rond het startschip.
Ondanks dat we vlak voor de start een genuaval moesten repareren gingen we exact op tijd over de startlijn. Helaas waren we Mark vergeten. Die stond nog op ons te wachten. Terug dus om Mark op te halen. Als een bezetene de achtervolging ingezet maar gelukkig was de competitie wel zo sterk dat dit eigenlijk onbegonnen werk was.

Resumé, een vijfde plaats overall op het belangrijkste evenement van Nederland. De stijgende lijn zit er zeker in, handling en bootsnelheid zijn weer verbeterd, de NSR is een leuk evenement, jammer dat Joep het sleuteltje van z’n knie kwijt was en Emiel heeft ons prima uit de brand geholpen.

Groet, Arjen

Spiegeltje, spiegeltje ...

2008-05-07T23:28:00.007+02:00

...aan de wand, wie is de schoonste Sunfast 36 van het land? Met een borstel in de hand en 10 liter samengeperste lucht op de rug heeft Steven het onderwaterschip ontdaan van het nodige groen. Ging er eigenlijk heel makkelijk af. Ook omdat de harders al een deel hadden voorbereid. Ondanks dát toch nog een heel oppervlakte. Een korte bezoek op de bodem met de duikcomputer wees uit dat de dieptemeter tot op de cm nauwkeurig geijkt is. Op de steiger stond gelukkig een heerlijk biertje te wachten. Na een heerlijke pizza nog een paar biertjes in het clubhuis. Arjen, Danny en Feie varen 'm morgen op het gemakje naar Scheveningen voor de vier daagse North Sea Regatta.

Waterzooi-giftshop geopend

2008-04-24T19:16:00.006+02:00

Hij is er hoor: de eerste Waterzooi DVD. Met prachtige beelden van het talenten zeilteam uit Zierikee. Beleef vanuit je luie stoel de avonturen mee in Stellendam tijdens de Van Uden Reco Regatta.

Bestel 'm nu! Op = op.
Bekijk de preview op Youtube.

Check snel of de dvd voorradig is op: giftshop@waterzooisailingteam.nl

Verslag van Uden Reco Regatta

2008-04-21T23:49:00.003+02:00

Door Arjen.

Boot opgeruimd, teamkleding, een handmarifoon voor Marloes en een kaart van het Haringvliet van 1994. Vol goede moed vertrokken we (twee collega’s, Danny en ik) naar Stellendam om daar de “VanUdenReco Trophy” te zeilen. Een uurtje of 3 later dan gepland want een aantal duikers was bezig met onderhoud aan de keersluis in Zierikzee. Een lang verhaal kort. Een collega die voor de lol meeging werd zeeziek. De hele weg stroom tegen. Kruisen in het Slijkgat. Door een golf naar beneden vallen met je rug op het puntje van de bank en uiteindelijk kwamen we na 10 uur zeilen om 23.00 uur aan in de buitenhaven van Stellendam waar we ook nog een staaltje aanmeren onder zeil bij windkracht zes mochten demonstreren omdat de motor het even niet deed. Kortom alle ingrediënten om maar direct met zeilen te stoppen waren aanwezig. Mijn collega vroeg zich hardop af waarom ze dit een plezierjacht noemen en de ander was heel blij dat hij weer op de steiger stond. Na twee biertjes en een zak kippevleugeltjes de motor weer aan de praat gekregen en om 00.30 uur lagen we dan in de Marina waar we nog net de laatste ronde mochten meebeleven.

De volgende twee dagen stond in het teken van zeilen en feesten. Op zaterdag voeren we drie races waarin we in elke race minimaal twee maal de spi moesten zetten en minimaal 2 maal per race moesten gijpen. Duidelijk was dat de “boathandling” steeds beter ging. Helaas gold dat voor ieder team. Aan het einde van de dag hadden we een tweede en twee derde plaatsen gevaren. Op de wal was het dweilorkest al van start gegaan en het steigerbier, met vers gebakken dode vis bleek een prima combinatie.

Zondag weer 3 wedstrijden gevaren. De eerste race, een goede start en een waanzinnig eerste kruisrak. Helaas nu ging er het een en ander mis. Dit had onze beste wedstrijd kunnen worden maar een vijfde plaats was ons deel. Race twee was gewoon een nette race met een verdiende derde plaats. De laatste race waren we te vroeg weg. Maar dankzij Marloes haar regelkennis en handmarifoon dipten we even onder de lijn en begonnen we aan onze inhaalrace. Voor de verandering een derde plaats en daarmee ook overal een derde plaats in de ORC-2 klasse.
Overigens hulde aan het wedstrijdcomité. Goede banen, strakke starts, super communicatie en snelle uitslagenverwerking!

Het volgende evenement waar we naar toe gaan is de North Sea Regatta in Scheveningen.
Met de progressie die we hebben geboekt ben ik zeer tevreden en ik ben benieuwd wat we er in Scheveningen van gaan bakken.

Opeens weet je het......

2008-04-16T19:11:00.000+02:00

....je wordt zeefdrukker! Alleen als je écht niets anders kan tenminste.

De helft van de bestelde teamkleding is in de verkeerde kleur of verkeerde maat geleverd. Triest.

Maar niet getreurd; er zijn ook enkele goede shirts. Komend weekend kunnen we flaneren op de boulevard van Stellendam.

Goofies april 2008

2008-04-07T13:05:00.001+02:00

De laatste alweer van dit winterseizoen. Wederom een geweldige zeildag. Een klein buitje op de kop mocht de pret niet drukken. Een perfecte start en aan de wind loopt de boot weer prima.
Ondanks de spi-training (boom hoog in de mast en spi lekker los) hebben we het gevoel dat er voor de wind nog veel te verbeteren is. Wat we wonnen op weg naar de H12 waren we bij de SvK5 weer kwijt. Een zesde plaats; bovengemiddeld in een veld van 17. Geen grote fouten gemaakt. We moeten het zoeken in nog strakkere handling (oa spi-gijp) en de voor de windse trim.

Het was ons eerste seizoen met de nieuwe Waterzooi. Een periode van testen, afstellen, trainen, blokje-erbij-blokje-eraf en trimmen heeft ons geleerd dat de boot tot méér in staat is.

Naast de ‘oude’ kern:
-Arjen, schipper
-Marloes, navigatie en tactiek
-Danny, grootzeil
-Erik-Jan, voordek
-Steven, pit
is ons team versterkt met:
-Dolf, genua
-Joep, genua en spi

Het onderste uit de kan hebben we nog lang niet maar we komen in de buurt! Een zevende plaats overall in het sterke veld van de Goofies geeft goede hoop op nóg betere resultaten tijdens de volgende reeks in Colijnsplaat. Zie ook: http://users.skynet.be/fa107470/uitslagengoofies/Uitslagen_einduitslagORC2.HTM

De krachtmeting in Stellendam tijdens de van Uden Reco Regatta op 18 en 19 april moet uitwijzen of we klaar zijn voor de Deltaweek.

Welkom op de site Waterzooi Sailingteam

2008-04-06T15:42:00.000+02:00

Nog welliswaar in testfase; maar we zijn in de lucht!

Op deze plek kunnen de teamleden hun ei kwijt. Verslagjes van trainingen of wedstrijden mogen hier niet ontbreken.
Bezoekers kunnen vervolgens weer reageren, graag zelfs!