Van Uden Reco 2012

Zaterdag
De eerste start van de dag verliep helemaal volgens plan. Een stukje de lijn afvaren en op snelheid in vrije wind starten. Bij de bovenboei kwamen we als 4de boot aan, helaas werden we gedwongen te tacken en moesten we een flink aantal boten voorlaten. De rest van de wedstrijd deden we ons uiterste best om alsnog de verloren tijd in te halen. De boothandeling verliep goed en zo konden we ons alsnog terugvechten naar een 4de plaats.

Voor de start van de tweede wedstrijd hebben we lang getwijfeld over welk voorzeil het best zou zijn. Omdat de wind sterk wisselde van 12 tot 17 knopen was het lastig kiezen. Uiteindelijk gingen we voor de genua 3 omdat de vlagen door leken te zetten. Helaas bleek dit vrijwel direct na de start niet meer het geval waardoor we te weinig zeil hadden staan en de concurrentie niet bij konden houden. Helaas een 10de plaats.
Voor de derde wedstrijd werd weer terug gewisseld naar de genua 1 omdat de wind steeds verder leek af te nemen. We kregen de boot niet goed op snelheid en met de afnemende wind zakte we steeds verder terug in het veld wat resulteerde in een dramatische 12de plaats.
Iets wat teleurgesteld naar de haven varend werd voorgenomen de volgende dag nog scherper te starten en meer tactisch te varen. Gelukkig konden we de matige prestaties van de dag al gemakkelijk vergeten door de goede band en het lekkere eten aan de wal.

Zondag
Voor vertrek is nog snel de romp en roer geborsteld omdat die toch wel erg vuil bleken te zijn. Gelukkig werd er voor de zondag meer wind verwacht zodat we tenminste geen problemen kunnen verwachte wat betreft de zeilkeuze. De eerste wedstrijd ging alweer stukken beter dan de vorige dag wat iedereen nog meer motiveerde om hard te zeilen. Het was een mooie pot waarbij de verschillen tussen de boten heel klein was.
Voor de tweede wedstrijd werd nog snel een rif gestoken omdat de wind nog verder toenam. Met de spinnaker omhoog leek het nog even bijna fout te gaan en uit het roer dreigde te lopen maar gelukkig konden we alles goed onder controle houden. De laatste wedstrijd verliep veruit het best. We waren scherp en ook de communicatie op de boot was goed. Boeirondingen, tack’s en spi-setjes verliepen super wat resulteerde in een derde plaats.
Uiteindelijk zijn we 7de overall geworden, lager dan we gehoopt hadden maar alsnog hebben we een super weekend gehad en wederom dank en hulde aan de organisatie voor het organiseren van deze seizoenopener.

Goofies december 2011

Begin van de week waren de weersvoorspellingen niet zuinig: 30 tot wel 45 knopen wind stond er op het programma. De laatste voorspellingen waren toch gedaald tot een mooie 6bft en er werd verzameld in de regen met een bak koffie. Twee nieuwe opstappers (Tomas en Paul) zaten om 6 uur ’s ochtends al in de trein voor hun eerste winterwedstrijden.

Onder motor richting de Colijnsplaat bleef de windmeter onder de 30 knopen. In de luwte van de haven ging de G3 erop en kregen de opstappers wat uitleg over boot. Op naar de start waar de regen al had plaatsgemaakt voor het eerste blauw.
Met 15 boten in onze klasse aan de start werd er een mooi vrij plekje gevonden. Helaas leken we wat vroeg en na hard afvallen om tijd te winnen zaten we toch nog in de drukte. Met een X in de vrije wind moest er wat snelheid ingeleverd worden. Na een paar slagen werd achterin het veld de bovenboei gerond en de spi stond rap. Er zaten een aantal pittige vlagen tussen en boot ging rap maar stabiel. De spigijp ging niet helemaal soepel maar al vliegerend kregen de voordekkers de tijd todat alles weer stond. Om ons heen werd het spi-slagveld duidelijk met zware broaches, schoolvoorbeelden van zandlopers en genakers als los klapperende vlaggen.
Een tweede gijp werd dus maar vermeden door zonder spi een stukje halvewinds langs de benedenboei te zeilen: op naar weer een bovenboei. Na deze bovenboei mocht voor de laatste maal de spi er op voor een klein stukje volle kracht surfen. Het laatste stukje opkruisen richting de finish bleek dat we erg mooi in het veld lagen. Nipt voor de Alu4start gingen we dan de finish over. Het resultaat was een uitstekende 5e plek!

Na een paar kleine biertjes weer op tijd richting Zierikzee. Voor de opstappers waren de eerste winterwedstrijden aangenaam winderig, warm, zonnig en gezellig, dat smaakt naar meer!

North Sea Regatta Inshores 2011

Donderdag 9 juni stond de delivery van de Waterzooi op het programma. Eventjes de boot naar Scheveningen brengen voor de NSR inshores. Er stond een mooie 18 tot 20 knopen wind waarbij de nieuwe stuurautomaat goed getest kon worden. Na een tijdje wantrouwig naar de helmstok te hebben gekeken of de stuurautomaat inderdaad op tijd ingreep voor we de chinees in gingen onder spi met 10 kts boatspeed was het relax zeilen naar scheveningen.


Een kleine teleurstelling ondervonden wij toen we de derde haven van Scheveningen invoeren waar voorgaande edities alle deelnemers gebroederlijk naast elkaar lagen. Dit jaar waren er andere plannen. Wij moesten namelijk bij het oude Norfolk terrein gaan afmeren en om het voorzichtig uit te drukken rook het daar niet erg fris. Hoe dan ook smaakte het kuipbiertje prima en keken we uit naar een aantal dagen wedstrijdzeilen voor de kust van Scheveningen.

Voor de vrijdag stonden 2 wedstrijdjes op het programma en de eerste start was pas om 12.55. Super want zo hebben we nog even de tijd de boot leeg te ruimen en vroeg het water op te gaan om wat te trainen.
Met een lekker zonnetje en wind van rond de 11 knopen lijkt het een super dag te worden.

De eerste wedstrijd starten we wat voorzichtig maar maken we een paar goede slagen en bij de bovenboei liggen we prachtig in het veld. De bovenboei wordt gerond en al snel kan de spi up. En daar gaat het mis. De shackle van de spi-val schiet open en in plaats van een razendsnelle spi-set gaat enkel de val de mast in. Hoewel iedereen snel reageert kost ons dit toch te veel tijd en missen we de aansluiting met het veld. Teleurgesteld zeilen we de wedstrijd uit en eindigen als 13de. Vastberaden dit in de tweede wedstrijd goed te maken is iedereen extra geconcentreerd bij de start en deze gaat dan ook veel beter. We gaan keurig over de lijn echter omdat in de 0RC2 30 boten starten is het erg druk en worden we zo erg afgedekt dat onze mooie start al snel tegen lijkt te vallen. Ook wil de boot niet zo hard en hoog als we van haar gewend zijn. Desondanks zeilen we een prima pot waarbij we uiteindelijk op een 9de plaats eindigen.

Als we naar de haven terugvaren is het opschieten geblazen want er komt slecht weer aan. Net voordat we aanleggen barst dit los en is iedereen alsnog drijfnat. Na een paar biertjes in de kajuit en wat overleg besluiten we het de volgende dag beter aan te pakken door meer concentratie en communicatie.

Zaterdag en zondag gaan verlopen met wisselend succes. Op de zaterdag bereiken we ons dieptepunt door bij het hijsen van de spi deze te scheuren waardoor we zonder spi verder moeten. Uitzeilen van de wedstrijd is zinloos en we geven op zodat we voldoende tijd hebben om de spi te plakken en ons voor te bereiden op de volgende race. De stemming aan boord was om dat moment niet zoals we gewend zijn op de waterzooi en afgesproken werd om de laatste wedstrijd te laten tellen om de dag toch nog positief af te sluiten. Voor de start van de laatste wedstrijd op zaterdag is iedereen megascherp en dit loont. We lopen super en lopen zo onder de reden door achter de quantum racing aan. We maken een paar goede klappen naar de kust en liggen midden in het veld. Gelukkig gaat er dit keer niets verkeerd met de spi en varen we de wedstrijd zonder porblemen uit. Met als resultaat een 6de plek.

Zondag speelt de wind spelletjes met ons. Waait het voor de start eerst hard waardoor we beslissen de 3 te zetten. Is de wind na de start ineens volledig weg waardoor we veel te weinig zeil voeren. Uiteindelijk beslissen we tijdens het kruisrak de 3 voor de 1 te wisselen om toch maar meer zeil te kunnen voeren en een beetje gang te kunnen maken. We kiezen wederom voor klappen bij de kust en dit blijkt te werken. Ondanks de slechte start en zeilwissel lopen we enorm in en kunnen we het veld redelijk binnenhalen. De tweede start van de dag begint goed maar net voordat we tegenstroom bijna bij de bovenboei zijn stort de wind in en kunnen we de boei nog met moeite ronden. Dit kost ons zoveel tijd dat alles wat voor ons zat een enorme voorsprong opbouwt en alles wat achter ons zit maar moeilijk of zelfs helemaal niet de boei weet te ronden. Het committee besluit dan de laatste wedstrijd van de dag af te blazen door gebrek aan wind.

Voor maandag wordt 25 knopen wind uit het zuidwesten verwacht. Omdat de boot nog naar zierikzee gebracht moet worden en dit recht tegen de wind en stroom in is wordt besloten de 2 wedstrijden op maandag niet te starten om zo de boot op tijd weg te kunnen brengen.

Bekijk onze acties ook als film in het het fotoalbum (linker menu).

Bokkerijdersrace 2010

Wisselbeker staat weer in Zierikzee

Woensdagavond 12 mei. Met z’n vijven; Steven, Erik-Jan, Danny, Arjen en ik (Erik-Jan jr) maakten we ons op voor de Bokkerijdersrace. Eerst naar Colijnsplaat waar de schippers, volgens democratisch principe, besloten de volgende ochtend naar Ramsgate zouden vertrekken. En vervolgens samen met de acht andere schepen naar de Roompotsluis.

>Roompotsluis - Ramsgate
Met een mooi windje uit het noorden startten we donderdagochtend om 6 uur richting Ramsgate. Wegens omstandigheden maakten we 2 starts.
Eén iets eerder dan de rest. En de andere iets later dan de rest. We konden dus al vroeg aan de inhaalrace beginnen. We pakten veel winst door iets zuidelijker te sturen dan de andere schepen. Na een aantal mijl kon de spinnaker erop en stevenden we met 10 knopen (SOG) op Ramsgate af. “Dat is mooi, dan zitten we om half 5 aan het bier in Ramsgate”, aldus de optimistische schipper. Bij de shipping lane aangekomen moest de spinnaker eraf om hem haaks te doorkruisen. Hier verloren we redelijk wat voorsprong op de rest van het veld. Niet gek als je bedenkt dat sommigen loodrecht interpreteren als 50°. Met een afzwakkende wind bleef de GPS een uurtje of 4 lang aangeven dat we er over 5 uur zouden zijn. Uiteindelijk besloot de wedstrijdleiding dat het dobberen in de scheepvaartroute mooi was geweest en braken de wedstrijd af. Jammer, maar verstandig. Na 3 uur motoren stapten we rond half 9 op Engelse bodem.
In de avond hebben we nog even het uitgaansleven in Ramsgate gekeurd. Persoonlijk vond ik het bijzonder om te zien hoe de Engelse dames, door middel van een ordinaire kledingsstijl, kilo’s make-up en kapsels waar zelfs Lady Gaga niet aan moet denken, zichzelf volledig uit de markt prijzen. Nou ja, de Nederlandse markt dan.
De volgende dag hadden we tijd om de toerist uit te hangen. Aangezien Danny Ramsgate niet wilde verlaten zonder ‘het kasteel’ bezocht te hebben besloten we een rondje te gaan wandelen. Bij het kasteel aangekomen bleek het niet meer dan een torentje op een wat ouder gebouw. Helaas.. Dan maar een terrasje.

>Ramsgate - Oostende
Na een lange avond, of korte nacht (3 uur slaap), voeren we op zaterdagochtend om 6 uur de haven van Ramsgate uit. Om 8 uur startten we richting Oostende. Deze wedstrijd was opgesplitst in 2 delen. Eerst 11 mijl tot aan de shipping lane. Vervolgens de shipping lane oversteken. En daarna de laatste 40 mijl naar Oostende.
De eerste 'wedstrijd' pakten we wederom veel winst door tactisch sterk te varen. Toch eiste het tanken zonder luchtbellen zijn tol, met als gevolg 3 slapende bemanningsleden. Voor de bootsnelheid of positie in het veld had dat geen gevolgen, want de spinnakers achter ons waren steeds moeilijker te zien.
Bij de eerste finishton konden we zelf al vaststellen dat het een eerste plaats zou worden. Richting de tweede startlijn had één van de schepen ons (op de motor) ingehaald. Maar eenmaal gestart hadden we hem snel weer te pakken. Door goed af te kruisen kwamen we wederom dik als eerste over de finishlijn bij Oostende. Na een lekkere maaltijd en een biertje in de Royal Yachtclub doken we voor het eerst op tijd ons bed in.

>Oostende - Roompotsluis
Aangezien de strijd om de Bokkerijderstrofee de vorige dag al gestreden was, stond deze dag eigenlijk meer in het teken van de boot (en bemanning) naar huis brengen. Met een lekker windje in de rug voeren we vlot terug naar de Roompotsluis. Op de Oosterschelde nam de wind wat toe en met de spinnaker op knalde we langs het welkomstcomité: Raban was speciaal uit Duitsland komen rijden om in zijn Jenever ons met vuurwerk welkom te heten. Geweldig! Uiteindelijk mochten we in de Yachtclub in Colijnsplaat de beker in ontvangst nemen, waar na een leuk, sportief en gezellig weekend voor de tweede maal de naam Waterzooi in gegraveerd kan worden.

Van Uden Reco regatta 2010

Het weekend van 24 en 25 april stond in het teken van de seizoen opener de Van Uden Reco regatta. Naast dat dit voor de Waterzooi de eerste wedstrijd van het seizoen was, startten we ook voor het eerst in de ORC 3 klasse.

Hiervoor was een hele nieuwe tactiek nodig want in plaats van de langzaamste boot zijn we in deze klasse de snelste boot.

Op zaterdag stond er nog een redelijke wind van 6 knopen. Op zich niet echt ons windje maar desalniettemin was de bootsnelheid en hoogte prima tegenover de concurrenten.
Bij de eerste wedstrijd ging de start goed en lagen we direct in een goede positie maar het bleek toch moeilijk de lichte boten bij te houden. Dit leverde uiteindelijk een 4de plek op.

De tweede wedstrijd starte we te vroeg maar gelukkig konden we nog snel onder de lijn dippen om alsnog te starten. Dit maakte het wel moeilijk om de achterstand nog in te lopen maar door in de spi-rakken flinke hoeken te varen hebben we een flink aantal plaatsen goed kunnen maken en eindigden we uiteindelijk op een 2de plaats.

Bij de terugkomst in de haven was er even lichte paniek aan boord omdat het eerste biertje niet uit de gebruikelijke RIB werd aangereikt maar uit eigen koelkast moest komen. Gelukkig had de organisatie wel voor een lekker visje en andere versnaperingen gezorgd.

Verder was er 's avonds weer een goed feestje met band en dj en gelukkig ook wat biertjes.

Zondagochtend was moeizaam opstaan maar eenmaal op het water hadden we er weer helemaal zin en waren we klaar om die line of honours te pakken. Helaas viel de wind volledig weg en werd het een grote drijfpartij.

Na tot 1500 gewacht te hebben kwam het verlossende bericht van de organisatie dat er zeewind op komst was en dat er zo snel mogelijk gestart zou worden. Uiteindelijk kon er gestart worden met een heerlijke 18 knopen wind. Dit was een heerlijke afsluiting na een weekend met bijna geen wind.

Uiteindelijk is de waterzooi 4de geworden tijdens haar eerste ORC 3 wedstrijd.

Kerstrace 2009

Team Waterzooi in haar element!!

Zaterdag de twaalfde stond het voltallige team weer te trappelen om van start te gaan. De jaarlijkse kerstrace a.k.a. de “kermiskoers onder de zeilwedstrijden” ging weer van start.
Na een uitgebreide briefing en 3 bakken koffie snel naar de boot. Bij deze wedstrijd wordt de handicap van te voren verrekend. De langzaamste boot vertrek eerst en de snelste als laatst. Negenendertig minuten na de eerste starter mochten wij de achtervolging inzetten. Dat ging als een speer. Vlak voor de start worden we nog gehinderd door de Jingle maar dit probleem konden we goed omzeilen zodat we slechts enkele seconden na onze starttijd de lijn overgingen. Het eerste rak was een pittige reach. Onder spinaker klokten we regelmatig snelheden boven de 10 knopen en al spoedig haalden we boten in die de spi niet hadden gehesen. Ook boten die de zaak niet onder controle hadden waren snel de sigaar. Bij de “benedenboei” hadden we de eerste 8 schepen reeds te pakken. Het volgende rak was een kruisrak tegen stroom. Hier gingen we als een warm mes door de boter en gaven vrijwel alle schepen het nakijken. Inmiddels kwam (de latere winnaar) Elyxer meter voor meter dichterbij maar toch konden we haar knap achter ons houden. Helaas maakten we even later een tactische fout. De Elyxer profiteerde direct en wij lagen 4 bootlengtes achter. In de overloop lagen we tweede nadat we de Bolderik en de Chasseur verschalkt hadden. Nu kwam het gevaar echter dichterbij. Ragazza, Antilope en Vitaya Grand Soleil naderden enthousiast.
Hier was geen houden aan. Vlak voor de finish denderden deze boten ons voorbij.
Uiteindelijk eindigen we op een keurige vijfde plaats van de drieënzeventig deelnemers.
Tijdens het schrijven van dit stukje beleef ik de race weer opnieuw en op de een of andere manier krijg ik de “dodenrit” van Drs P niet uit mijn hoofd.

Dat is pech, de Kerstrace is een leuke race, de finish te ver weg!!

Natste Goofies in 25 jaar!!

Ereplaats voor Team Waterzooi

Koud nat en een warrig windje. Dit zijn de kenmerken van de afgelopen zaterdag.
Na een mooie start helaas te weinig snelheid. (hier hebben we wel een abonnement op) Uiteindelijk wanneer de individuele boten transformeren tot een lang zeilend lint liggen we op een 12e plek. Nadat we de trim voor elkaar hebben halen we nog 3 boten in. De twee gezusters moesten er het eerst aan geloven, spoedig gevolgd door de Barcarolle en de Tontin (A35). Vervolgens konden we mooi de aansluiting houden met de “toppers”terwijl het gat achter ons (op de Druzix na) steeds groter wordt. Druzix loopt stiekem toch een beetje op ons in en weet ons vlak voor de finish het nakijken te geven. Lekker gevaren. Jammer van de snelheid na de start en wat kleine schoonheidsfoutjes. Na de vette hap in de club en wat rekenwerk door de nepgoofen bleken onze inspanningen goed te zijn voor een zesde plaats van de negenentwintig. Niet op het ereschavot……maar hée die ereplaats die hadden we al geregeld!!!.